近年来，随着电子商务生态系统日益丰富，电商物流业已经发展为一个新的生态子系统。预计2015年全年，中国快递包裹将突破200亿件，而其中电商快递包裹将超过7成。继中国物流采购联合会等传统行业组织成立之后，中国电子商务物流企业联盟等协会组织也登上了历史舞台，参与到快递物流行业在从工业革命向信息革命的升级转型中。

    日前，第五届中国电子商务与物流企业家年会在北京举行。阿里研究院院长高红冰、中国快递协会会长高宏峰、中国标准化研究院党委书记王宗龄、原国家邮政局政策法规司司长达瓦、国务院发展研究中心研究员魏际刚、中国社科院信息化研究中心秘书长姜奇平、圆通快递总裁相锋、宅急送董事长陈显宝等行业专家、有关方面负责人和电商物流企业界人士参加了年会。会上，与会专家提出了电商物流业未来发展的五大趋势。

    第一，电商物流的移动化、数据化、平台化。在过去1年时间里，约1.3亿网购人群从PC端转移到移动端，移动端网购人群的占比已经逼近70%。信息经济条件下的消费行为发生了本质改变，由固定位置、断点式在线转变为24小时在线，电商物流的应用呈现指级数增长。同时平台化带来分享经济和共享经济的变化，在整个O2O业态发展当中，快递物流也在快速跟进。

    第二，电商物流正在以前所未有的速度全球化、农村化。与会专家认为，技术不断改变着商业形态，拓展着商业边界，同时拓展着物流快递的边界。过去1年，跨境电子商务迅猛发展，一度成为行业热词。“双十一”期间，超过3000万的国人购买了来自全球100多个国家的产品，同时有232个国家和地区的消费者参与了我国的“双十一”狂欢，跨境出口物流规模同比增长224%。

    全球化的同时，电商物流的农村化、城市本地化也在快速演进。伴随这个过程，快递物流行业从骨干线路的覆盖，进一步向支线、毛细血管覆盖。物流快递毛细体系的建立是这一年最大的亮点。以“三通一达”为代表的快递公司，正在把毛细体系铺设到农村，让农村居民得到与城市居民一样的普惠商业服务。

    第三，电商物流的园区化以及跨业态聚集。有专家透露，在去年1年时间内，有超过1000个电商产业园成立起来。随着互联网打通商业信息链，去中间化趋势日益明朗，原本依赖信息优势的各类专业批发市场面临巨大压力，很多开始转型升级为电商产业园。

    物流需要货物集聚。电商在园区的小集聚意味着货物的大流转、大集聚，园区聚焦形成的对等开放与大规模协作，使得“互联网+产业园+物流园”的发展模式应运而生，这成为当前电商物流发展布局的一大趋势，这也是线上生态与数据的变化所导致的线下物流产业空间集聚态势改变的新鲜商业场景。

    第四，需求侧供应链再造促进供给侧改革。中央提到供给侧改革问题，是要解决过剩产能的问题，要解决中国的高端消费者没有好商品的问题。但目前所观察到的是需求侧的供应链的全新的再造，电商与快递物流公司正在协力打造一个需求端的商业价值体系，并进行进一步的升级和改造。专家认为，为了推动供给侧改革，一个全新的、覆盖全国的电子商务和物流的服务体系将会建立，这个基础设施的建立是非常重要的。

    第五，商业基础设施的个人化、应用化。最重要的特征是基础设施投资更加社会化、私人化。这种投资甚至包括每一台智能手机。这个基础设施的主导者是个人，商业基础设施的投资，当然也包括物流快递的基础设施投资，进一步走向轻资产化、应用化、融合化，将一切社会资源连接起来、整合起来、重新盘活并运营起来，比过去占有重资产的基础设施更加重要。这是基础设施升级和转型创新的方向。

    基于此，专家们表示，电商仓储、城市配送、跨境电商物流、本地末端服务、物流园区和电商物流供应链金融是今后电商物流发展的六个热点领域。

    （阿笠原 福泽仁）