图为韩勇在加工运输设备维修配件 

　　19年与井下运输设备维护维修相伴，精确掌控矿井运输设备的精养细修，他就是四川煤炭产业集团达竹公司小河嘴煤矿运输队矿修班班长、共产党员韩勇。

　　1992年，刚刚参加工作的韩勇被分配到小河嘴煤矿运输队矿修班，当上了一名普通的设备维修工。长期工作在井下生产第一线，其艰辛可想而知。一双沾满油污的手，掌心是厚厚的茧子，记录着韩勇由“门外汉”到运输设备维修维护“大拿”的历程。

　　进入小河嘴煤矿工作以来，面对众多的运输设备，韩勇坚持加强自身学习。他自费购买了设备维修类书籍，潜心向老师傅学习运输设备维修维护技术，同时利用工余时间，泡在车间里对照图纸自己动手拆解组装设备，很快提升了自己的维修维护技能水平。

　　斜坡提升运输是煤矿运输系统重要的组成部分，地滚架是斜坡运输系统的重要部件，起着保护钢丝绳和防止矿车跳道、跑车的关键作用。在以前，小河嘴煤矿斜坡地滚架均用63毫米的角钢加工而成，由于设计制作的缺陷，在矿车下道时，因无闭锁装置，往往撞到地滚架上，直接导致整个斜坡地滚架受损报废，并容易造成伤人事故。面对这种情况，韩勇主动请缨，在矿修班成立了技术创新小组，把解决地滚架防撞装置难题作为主攻方向，利用矿上报废的旧工字钢，经过反复研究、试验和改进，终于做成了新型大地滚架，投入运行后，效果良好。改造后的大地滚架，灵活性增强，结实坚固，因有闭锁装置，不易伤人，钢丝绳使用时间可延长半年以上。仅此一项技术改进，每年可为矿上节约资金近16万元。

　　2010年，小河嘴煤矿投入2000余万元改造矿井运输系统，在紧张的工程建设中，韩勇带领矿修班克服了设备安装量大、施工工期紧张和生产压力大等一系列困难，首先对整个运输系统设备安装工程进行测算，发现问题及时与设备供货厂家进行沟通解决。他还按照设计图纸及施工要求，及时编制实施性设备安装设计方案2份及安装作业指导书12份，编制总体施工计划、节点工期计划、阶段工期倒排计划、专项工作施工计划及后续工作统一部署计划等，并根据实际施工情况及时调整。为确保运输系统改造工程质量，在设备安装前，他积极主动联系矿机电运输科、技术科等职能科室，及时解决设备安装中的问题及困难。在人手不够的情况下，韩勇采用培养一专多能型人才，一人多用，及时请教交流的方式，在安装过程中逐点指导、逐面盯控、逐项报检，确保了安装工程的进度和质量。

　　为提高运输设备维修维护效率，韩勇常常搞些小发明，还经常提出安全管理合理化建议。斜坡运输的大地滚轮是易损部件，由于密封性差，不能防尘，因此更换频率很高。通过多次尝试和努力，他将大地滚轮的密封部位进行改进，改良后的滚轮可以有效防止煤粒、灰尘等杂质进入，延长了使用寿命。他对机车电瓶箱、阻车器、简易道岔等运输设备的创新改良，多次获得矿上的“小改小革奖”。他针对矿井采掘生产实际，提出采用采区错时运输的管理合理化建议，解决了制约生产高峰时段的运输难题……

　　尽管在平凡的工作岗位上，韩勇仍然一如既往地用他智慧的头脑和勤劳的双手不断努力着。如今，他被职工亲切地称为“能人”——经他维修的运输设备不计其数，他的小发明、小创造在实际工作中解决了许多运输设备维护中的“瓶颈”问题。

　　19年来，韩勇把全部精力投入到了工作当中，始终把最快、最好、最安全作为自己的工作目标，以踏实的工作作风、突出的工作成绩赢得了领导和同事们对他的肯定和好评。2007年起，他连续3次夺得小河嘴煤矿电钳工打擂比武第一名；2009年，他获得了达竹公司授予的“十佳技能型人才”称号；2010年，他同时荣获矿级“十佳班组长”和“金牌员工”殊荣。

　　（杨 涛 图/文）