本刊讯   在重庆干得风生水起的永辉物流配套系统却一直未纳入正规，眼下的重庆商业激战正酣，这也让永辉不得不提升自身的物流配送效率来进一步缩减成本。

　　从渝洽会组委会获悉，永辉超市已与沙坪坝西部物流园谈定，拟投资11亿元圈地500亩，开建西部最大的物流中心，双方定于渝洽会上正式签约。 

　　“预计今年底动工，3年内建成。”永辉超市一吴姓负责人说，该中心分为两期建设，一期投资6.6亿元，占地约350亩，主要以日用品、服装、生鲜、食品等物流配送中心为主。二期投资4.4亿元，主要是批发分销中心和展销中心等配套设施。

　　事实上，除永辉外，多家土洋超市都在争相开建物流中心。如中百仓储就在渝北农业园区投下了2亿建物流中心。重百、新世纪等本地超市的大型配送中心年内也将投入使用。而沃尔玛、家乐福则在推进农副产品田间直采基地。

　　永辉超市吴姓负责人称，上马物流中心实属被迫，因为永辉目前在渝已有46家门店，而物流配送还仅靠北碚三溪口一个临时性的物流基地运转。“物流中心建成后，物流成本可降低10-20％，同时也增加了超市向供应商谈判从而争取更多让利的筹码。”

　　重庆市物流协会专家称，从国外连锁业实践看，拥有20个连锁店就可以建立综合物流中心。

　　超市业界人士透露，各大超市的物流中心建成，对重庆市民来说的直接利好就是，上超市买生鲜蔬菜、水果会更便宜了。永辉就称，未来两年超市门店将发展至100家，届时采购量扩大一倍，采购进价将随之降低，超市商品价格可普遍下降5％，最高的甚至可降10％。

（张炳）