新闻背景

　　2009年1月14日，国务院公布的《汽车行业调整振兴规划》中提出，从2009年3月1日到12月31日，国家将安排50亿元，对农民报废三轮汽车、换购轻型载货车及购买1.3升以下排量的卫星客车等，给予一次性财政补贴。根据中国汽车流通协会的数据显示，2009年国家实施“汽车下乡”政策以来，共销售微型客车195.05万辆，同比增幅达83.39%；销售微型货车50.57万辆，同比增长70%；销售轻型货车155.96万辆，同比增长30%。上述三种车型2009年全年净增长150万辆以上，对全国汽车销售增量的贡献率达到34%，真正起到了扩大汽车消费、拉动经济增长的作用。

　　山东是轻型车生产大省，全国每4辆轻型车中就有一辆是山东生产的。据介绍，截至6月23日，山东省共兑付补贴车辆92.7万辆，发放补贴16.9亿元，平均每百户农村家庭获补贴车辆6辆，80余万户购车农民直接受益。

　　随着“汽车下乡”政策实施一年多来，农村汽车消费市场不断被开拓，农村交通工具也步入了更新换代的时期。而作为扎根农村市场的山东莘县供销合作社，也紧紧把握了国家这项支农政策，于2009年10月成立了莘县供销社鹏达汽贸有限公司，用莘县供销合作社主任冯海军的话说，农民需要什么供销合作社就做什么。

　　记者来到鹏达汽贸有限公司朝城店时看到，一辆辆面包车正“胸戴”红花整齐地停在广场上，这个占地面积13500平方米，拥有600平方米高档展厅，2000平方米维修车间，同时配备办证、保险、挂牌、下乡补贴业务于一体的4S店，正在为莘县“汽车下乡”做出了模板。而像这样集多种业务于一身，能为农民提供一条龙服务的汽车销售点在农村仍然是为数不多的。

　　中国汽车流通协会副秘书长陈递红表示，目前汽车下乡存在着两大主要问题，一是农村汽车售后服务网点较少，由于售后服务网点较少，维修服务的质量无法保证，农民购车与修车的矛盾日益突出。目前全国的售后网点约2万家，其中只有40%左右在地市及以下的区域，而真正面向农村的县级及以下的乡镇所占比例则更少，远远不能满足广大农村的需要。第二是补贴政策申报程序较繁琐。很多地方对农民购买或换购汽车因受条件限制而没有采取报废回收、购买、上牌、财政部门补贴等集中的一站式服务，致使农民享受政策补贴款的手续繁杂、环节过多、时间过长，影响农民的购车积极性。

　　而对于这两点，莘县鹏达汽贸有限公司总经理马效印也是深有感触，“如果没有我们的服务，农民能顺利把车买到家，把手续办全，把汽车直补拿到手，可能1个月都办不下来，而通过我们的帮助，一般在10天之内为他们都办下来！”确实是这样，虽然汽车补贴政策吸引了不少农民前来购车，但是繁琐的政策补贴手续让不少农民尝尽了苦头。机动车行驶证或机动车登记证书，机动车销售发票，购买人本人的居民身份证、户口簿、户籍证明，还有农村信用合作社出具购买人储蓄存折以作补贴证明，除了这些必要的资料证明，农民还要向乡镇财政部门申请汽车直补，再由乡一级向县财政局申请，最后由县财政局进行网上申请。而这个过程，一个普通农民可能要来回跑上几十次，据说有一个购车的农民自己连续跑财政局9次都没办下来。

　　“把这些农民自己难办的事情交给我们就对了！”马效印说，“我们之所以把这些服务都囊括进来，免费为农民办理这些繁琐的手续，说到底，还是基于我们供销合作社的宗旨‘为农服务’，为农民谋利，让国家的支农政策真正落到实处。供销社为农民统一办理这些业务，不仅节约了农民的时间和开支，对于政府相关部门来说也更方便、快速，和财政、保险部门熟了，我们办事方便地很，经常一天能办十几个客户的业务。”

　　从去年10月开业至今，鹏达汽贸有限公司朝城店已经积累了一定的客户群，而且周全的服务已被口口相传，如今这个并不很大的基层汽车销售店每天都有1~2台汽车的销售业绩，马效印说，“除了服务周全外，公司的定位也很准确，就是针对农村市场，所售的都是小型面包车，价格在2.6万至5万元左右，而且汽车销售门槛低，风险小，成本也不高，比起办连锁超市来得更稳定。现在公司已在十八里铺镇、观城镇、妹塚镇、王奉镇、张寨乡、王庄集乡等地基层社落实了6家汽车销售店，并且下一步目标就是要在莘县21个基层社各建一处‘汽车下乡’销售店，把网络延伸下去，把服务延伸下去，让农民在家门口就能买到车，修到车。”

　　莘县供销社鹏达汽贸有限公司目前仍然处在起步阶段，如何与工商、财政等部门更好地合作，为“汽车下乡”做好更多的服务，还需要不断的磨合和协调，但相信，供销合作社的这种为农服务方式，会得到越来越多农民的欢迎，供销合作社也会在竞争慢慢找到自己的位置，获得认可。

　　编 后

　　供销合作社卖汽车，其实并不少见，我们以往的报道中也常有出现。特别是像经济比较发达的浙江地区，汽车销售业务早已是供销合作社多元化发展的一个分支。而令编者欣喜的是山东莘县这样一个主要靠农业，经济并不发达的地区其供销社能从“汽车下乡”政策出发，紧紧把握国家政策方向，针对地方实际，紧靠农民所需所想，走出了一条特色发展之路。

　　我们从报道中可见，鹏达汽贸有限公司完全是站在“为农服务”的角度经营的，所销车型都是价格较低的面包车，符合农村市场；免费为农民办齐各项手续，符合农民所需。其实说到底，农民要什么样的服务呢，无非是“便宜+方便”！而供销社在其中通过网络，通过服务恰恰能做到这些。可能像莘县这样一个汽贸公司销售店1个月所赚远不及浙江宝马4S店几天的业绩，因为各地有各地的特色，有各自的经济发展水平，但作为供销合作社，他们无疑都为自己找到了符合实际特点的发展之路，这是难能可贵的。

　　前不久，总社在云南曲靖召开了县级供销合作社工作经验现场会，旨在让一些网络空白县发展供销合作社事业得以启发，编者认为莘县供销社的发展之路或多或少应该也能为供销社网络空白县以及一些停滞的基层社带来启发。困难对于任何一个地区的供销合作社来说都存在，但是最重要的是如何认清困难，理清思路，突出重围，根据自己的实际能力走出第一步，或许当我们的网络空白县走出那艰难的第一步之后，会发现原来前面是一片天。